proizvod_banner-01

Vijesti

  • Kako odabrati minijaturni istosmjerni motor?

    Za odabir odgovarajućeg minijaturnog istosmjernog motora bitno je razumjeti osnovne principe takvih motora. DC motor fundamentalno pretvara električnu energiju istosmjerne struje u mehaničku energiju, koju karakterizira njegovo rotacijsko gibanje. Njegovo izvrsno podešavanje brzine...
    Pročitaj više
  • Ključna komponenta za robotsku ruku: motor bez jezgre

    Industrija robotike je na pragu nove ere sofisticiranosti i preciznosti s uvođenjem motora bez jezgre kao ključne komponente u razvoju robotskih ruku. Ovi najsuvremeniji motori postavljeni su...
    Pročitaj više
  • Motor s mikromjenjačem za napredne sustave za pročišćavanje zraka u automobilima

    Nedavno predstavljeni inteligentni sustav za pročišćavanje zraka kontinuirano nadzire kvalitetu zraka u vozilu, pokrećući automatizirani proces pročišćavanja kada razine štetnih tvari dosegnu kritični prag. U slučajevima kada je koncentracija čestica (PM) kl...
    Pročitaj više
  • Primjena masti u mjenjačima

    Mjenjač je uobičajeni prijenosni uređaj u mehaničkoj opremi, koji se koristi za prijenos snage i promjenu brzine vrtnje. Kod mjenjačkih kutija primjena masti je ključna. Može učinkovito smanjiti trenje i trošenje između zupčanika, produžiti radni vijek mjenjača, imp...
    Pročitaj više
  • Metode za nesmetan rad istosmjernih motora bez četkica

    Kako bi DC motor bez četkica radio stabilno, moraju se postići sljedeće točke: 1. Točnost ležajeva mora ispunjavati zahtjeve i moraju se koristiti originalni NSK ležajevi uvezeni iz Japana. 2. Krivulja namota statora istosmjernog motora bez četkica mora se temeljiti na d...
    Pročitaj više
  • Kratka rasprava o zaštiti izolacije motora posebne namjene

    Kratka rasprava o zaštiti izolacije motora posebne namjene

    Posebna okruženja imaju posebne zahtjeve za izolaciju i zaštitu motora. Stoga, prilikom sklapanja ugovora o motoru, s kupcem treba odrediti okolinu uporabe motora kako bi se spriječio kvar motora zbog neprikladnih radnih uvjeta...
    Pročitaj više
  • Metode za sprječavanje vlaženja istosmjernog motora bez jezgre

    Vrlo je važno spriječiti smočenje istosmjernih motora bez jezgre jer vlaga može uzrokovati koroziju unutarnjih dijelova motora i smanjiti performanse i vijek trajanja motora. Evo nekoliko načina za zaštitu istosmjernih motora bez jezgre od vlage: 1. Oklop s g...
    Pročitaj više
  • Razlika između motora s karbonskom četkicom i motora bez četkica

    Razlika između motora s karbonskom četkicom i motora bez četkica

    Razlika između motora bez četkica i motora s ugljičnim četkicama: 1. Opseg primjene: Motori bez četkica: obično se koriste na opremi s relativno visokim zahtjevima kontrole i velikim brzinama, kao što su modeli zrakoplova, precizni instrumenti i druga oprema koja ima str...
    Pročitaj više
  • 4 metode za podešavanje brzine istosmjernog motora

    Sposobnost kontrole brzine istosmjernog motora neprocjenjiva je značajka. Omogućuje prilagodbu brzine motora kako bi se zadovoljili specifični radni zahtjevi, omogućujući i povećanja i smanjenja brzine. U tom kontekstu detaljno smo opisali četiri metode za učinkovito...
    Pročitaj više
  • Savjeti za sušenje vlažnog motora zupčanika

    Ako imate motor s reduktorom koji je predugo visio na vlažnom mjestu i onda ga upalite, mogli biste otkriti da mu je izolacijski otpor pao, možda čak i na nulu. Nije dobro! Htjet ćete ga osušiti kako biste postigli te razine otpornosti i upijanja...
    Pročitaj više
  • Razlika između asinkronih i sinkronih motora

    Razlika između asinkronih i sinkronih motora

    Asinkroni motori i sinkroni motori dvije su uobičajene vrste elektromotora koji se široko koriste u industrijskim i komercijalnim primjenama. Iako su svi oni uređaji koji se koriste za pretvaranje električne energije u mehaničku, vrlo su različiti u smislu ...
    Pročitaj više
  • Što utječe na razinu buke mjenjača?

    Mjenjač je poput "mozga" automobila, pametno mijenja brzine kako bi automobil vozio brže ili uštedio gorivo. Bez njega naši automobili ne bi mogli "mijenjati brzine" kako bi poboljšali učinkovitost prema potrebi. 1. Kut pritiska Za održavanje dosljedne izlazne snage, ...
    Pročitaj više